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市場動向

2024/02/29
自動車は多くの部品で構成されています。各々の部品を組み立てて車両に作り上げるためには、種々の接合技術が適用されています。車体の基本骨格をなすボディを製作するためには主として溶接や接着が採用されています。その他の接合技術として、「ねじ」が使われています。「ねじ」は自動車に限らず機械を構成する重要な部品として使われ続けています。「ねじ」に類似する表記として、「ボルト」や「ビス」があります。「ねじ」、「ボルト」、「ビス」の一般的な分類例では、「ねじ」は側面にらせん状の溝をもったもの。「ボルト」はらせん状の溝が内側にあるもの、いわゆる「ナット」と組み合わせて使われるもの。「ビス」は比較的に小さいく先端が尖った「ねじ」を示すようです。各分類については後ほど改めて解説します。
2022/08/29
自動車を構成する部品は3万点以上におよぶと言われています。多くの部品は金属や樹脂などの素材を加工し製作されています。本稿では、加工技術の中から、成形加工技術を主として紹介します。最初に、加工技術全体を概説します。次に、個々の成形技術を紹介します。成形加工には、せん断やへら絞りなど多くの手法がある板金加工があります。鋳造加工には砂型を使う工法に加えて、シェルモールド法やロストワックス法と、金型を使うダイキャスト法などがあります。その他、射出加工、鍛造加工、圧延加工、押し出し加工について述べます。最後に、成形加工で使用される計測器の一例を紹介します。ノギス、ダイヤルゲージや、レーザ光による三次元測定器などの寸法測定から始まり、表面粗さ、引張強度、硬さの測定器を紹介します。