2021/12/21

【編集後記】富士スピードウェイ走行会は無念のリタイヤ..〖リターンライダーSJ〗

ご無沙汰しておりますリターンライダーSJです。
リターン1号の富士スピードウェイ走行会を紹介いたします。

《リターン1号概要》
・車名:ヤマハYZF-R1カナダ仕様
・エンジン:水冷4ストDOHC4バルブ4気筒、998cc、200馬力、車両装備重量199kg
・特徴:ハンドルスイッチで選ぶパワーモード、横滑り制御、マグネシウムホイール他多数
・購入動機:「人生一回でよいので凄く速いバイクがほしい!」を実現、5年経過しましたが老体(58歳)での極端な前傾姿勢と超絶な加速感は未だに慣れません。

ヤマハYZF-R1カナダ仕様

シフト修理後の箱根にて

《2輪走行会概要》
・主催:ジャパンレーシングサービス
・内容:富士スピードウェイ本コースを30分×2本、先導車なし、速度無制限、参加費14,000円
・参加クラス:2輪ビギナークラス排気量250~1300cc 、参加76台(混走)

富士スピードウェイ入口とビギナークラスのスタート直前

富士スピードウェイ入口とビギナークラスのスタート直前

富士スピードウェイ入口とビギナークラスのスタート直前

コーナは数台に抜かれるも幅の広い直線で挽回

コーナは数台に抜かれるも幅の広い直線で挽回

コーナは数台に抜かれるも幅の広い直線で挽回

《無念のリタイヤ》
1本目の2周走行後、グランドスタンド前で接触事故発生。赤旗中断しました。
走行再開後、リターン1号は3周目のグランドスタンド前1コーナ直前200km/h以上からの急減速中に、シフトリンケージ一式(ギヤを伝える重要部品)が脱落し走行不能(制御機構故障とギア6速固定)で無念のリタイヤとなりました。
ヘルメット内で絶叫したのは人生初でした。。

走行会は大混雑の為、来年からは富士スピードウェイ会員となり、すいている日に走行しようと思っています。
次回は、リターン2号(ヤマハセロー250)でのソロキャンプツーリングをご紹介します。


(リターンライダーSJ)